Използва се главно за защитни колани от двете страни на магистрали, железопътни линии и мостове; защита на сигурността на летища, пристанища и кейове; изолиране и защита на паркове, тревни площи, зоологически градини, езера, пътища и жилищни зони в общинско строителство.
1. Когато инсталирате, строителната единица трябва точно да хване различни строителни чертежи. За точните позиции на различни тръби, вкопани в пътното платно, не се допускат повреди на подземните съоръжения по време на строителния процес.
2. Ако колоната е забита твърде дълбоко, не е разрешено издърпването на колоната за корекция. Необходимо е основата да се уплътни отново, преди да се забие, или да се коригира позицията на колоната. При приближаване на дълбочината по време на строителството трябва да се обърне внимание на контролирането на силата на удара. За железопътни парапети трябва да се монтират фланци и трябва да се обърне внимание на позиционирането на фланците и контрола на надморската височина на горната повърхност на колоната.
3. Градинската мрежа е проект за инсталиране на съоръжения за безопасност на железопътния транспорт и важна част от качеството на външния вид на скоростния път. Присъщото качество на градинската мрежа се крие в суровините и процеса на обработка, а качеството на външния й вид зависи от процеса на изграждане. По време на строителството трябва да се обърне внимание на комбинацията от строителна подготовка и пилот, постоянно да се обобщава опитът, да се укрепва управлението на строителството и да се гарантира качеството на монтажа.
